Concrètement chez les trains miniatures on a le même souci. Les gens disent patine alors qu’il s’agit parfois juste de rouille, ou ils disent original quand une pièce a clairement été changée. Pour le coup je pense qu’il faudrait distinguer l’usure liée au temps, qui est normale et même recherchée par certains, et les dégâts liés à une mauvaise manipulation ou un stockage raté. Quand j’évalue une loco je regarde la cohérence entre les pièces, le jeu mécanique, et l’état de la peinture séparément, plutôt qu’un jugement global vague.